Nissan apresenta novo Juke Elétrico no Japão
A terceira geração do Nissan Juke abandona de vez os motores a combustão para se tornar um veículo 100% elétrico. O crossover compacto também cresceu em dimensões e adota um visual geométrico fortemente inspirado na arte do origami.
A nova versão elétrica do Nissan Juke foi revelada pela primeira vez na Nissan Long-Term Vision Conference (Nissan Vision) na sala de exposições global da Japan Enterprise Headquarters da Nissan na última terça-feira (14). O modelo representa uma ruptura técnica e estética com a geração atual. Trata-se de um veículo exclusivamente elétrico, construído sobre uma versão adaptada da plataforma CMF-EV, a mesma arquitetura dedicada que sustenta o recém-lançado Nissan Leaf e o crossover Ariya. Com produção confirmada para a fábrica de Sunderland, no Reino Unido, a chegada às lojas está programada apenas para a primavera de 2027.
O design arredondado que marcou as gerações anteriores deu lugar a vincos profundos e superfícies angulares. A inspiração declarada pela montadora vem da técnica milenar do origami japonês, conceito já antecipado pelo protótipo Hyper Punk. Apesar de manter o DNA urbano, o executivo-chefe Ivan Espinosa confirmou que o novo Juke é maior que o atual modelo a combustão, prometendo um habitáculo mais espaçoso. A bordo, a revolução digital é evidente: o painel fragmentado foi substituído por duas telas integradas de 14,3 polegadas alimentadas pelo sistema Google Built-in, que oferece navegação nativa com cálculo de paradas para recarga e suporte a atualizações remotas (OTA).
Sob a carroceria, o Juke EV compartilhará o conjunto motriz “três em um” do Leaf, que integra motor, inversor e redutor em uma unidade compacta. Embora os números oficiais de potência ainda estejam em segredo, espera-se que o modelo utilize as baterias de NMC (Níquel-Manganês-Cobalto) refrigeradas a líquido nas capacidades de 52 kWh e 75 kWh. A recalibração de software deverá ajustar a entrega de força para priorizar a agilidade no trânsito urbano, posicionando o modelo como um concorrente direto de rivais como o Renault 4 E-Tech e o Kia EV2. O início da produção dos protótipos ocorre ainda esta semana, mas a Nissan mantém sigilo sobre a autonomia final, um dado crucial para a competitividade no segmento de SUVs compactos elétricos.
