Range Rover Sport Electric faz primeira aparição pública em Festival de Velocidade no Reino Unido
O segundo veículo totalmente elétrico da marca britânica foi apresentado em formato de protótipo com motor de 550 cv e plataforma compartilhada
A Range Rover apresentou oficialmente nesta quinta-feira o protótipo do Range Rover Sport Electric durante o Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. O modelo é o segundo veículo totalmente elétrico a integrar o portfólio de luxo da fabricante, seguindo os passos do modelo de topo de linha. O lançamento do utilitário esportivo busca unir o tradicional apelo de desempenho da marca com a eficiência da propulsão elétrica a bateria.
As especificações técnicas da Range Rover Sport Electric
O novo SUV é construído sobre a avançada plataforma modular MLA-Flex, a mesma estrutura de chassi que serve de base para as versões tradicionais a combustão. O veículo conta com um conjunto de tração integral alimentado por dois motores elétricos, que entregam uma potência combinada estimada em 550 cv. O projeto prioriza a dinâmica de direção, mantendo o centro de gravidade baixo e instalando as baterias na parte inferior do assoalho.
O veículo traz um pacote de baterias generoso com capacidade de 118,5 kWh (quilowatts-hora) úteis para garantir o deslocamento. A arquitetura elétrica opera em uma tensão de 800V (volts), permitindo que a recarga de 10% a 80% ocorra em aproximadamente 20 minutos em carregadores rápidos de alta potência. A fabricante projeta que a autonomia do veículo fique posicionada em uma média de 480 km a 530 km por carga.
Chassi dinâmico e recursos tecnológicos exclusivos
A engenharia da marca dedicou atenção especial ao ajuste dinâmico de condução do novo veículo elétrico utilitário. O modelo conta com recursos tecnológicos sofisticados como amortecimento adaptativo, esterçamento das rodas traseiras para facilitar manobras e um sistema de som personalizado na cabine. O utilitário também dispõe de condução com pedal único, permitindo a regeneração inteligente de energia em descidas e frenagens.
O design exterior preserva as linhas limpas e o visual musculoso das versões com motor a combustão do Range Rover Sport tradicional. A principal diferença visual de acabamento reside na ausência completa de saídas de escapamento na parte traseira da carroceria. O interior refinado adota materiais sustentáveis de alta qualidade em toda a forração das portas e painéis de instrumentos.
A fabricante planeja revelar todos os detalhes comerciais e técnicos definitivos do novo modelo elétrico no final de 2026. Os primeiros lotes de produção têm entregas estimadas no mercado externo para o início do próximo ano. Embora o mercado brasileiro receba tradicionalmente os modelos importados da marca, ainda não há uma data oficial confirmada para a homologação e chegada das primeiras unidades ao país.
