Canal Reset recebe kit Fanatec ClubSport DD Plus de 18 Nm e projeta simulador único
Avaliando a força e a fidelidade técnica do ecossistema Direct Drive da Fanatec, a dupla testa os equipamentos e planeja a criação de um cockpit dinâmico com bolha temática
O canal Reset deu início a um dos projetos mais ambiciosos de sua trajetória na simulação automobilística. Em parceria com a Fanatec (agora sob a chancela da Corsair) e a Extreme Simracing, Gustavo e Gu receberam um ecossistema completo de alta performance focado na plataforma ClubSport DD Plus. O kit serviu de ponto de partida para testar a força bruta da tecnologia Direct Drive e pavimentar o desenvolvimento de um cockpit com sistema de movimento e personalização temática.
O ecossistema Fanatec com engenharia Porsche
O coração do sistema é a base ClubSport DD Plus, compatível com PlayStation 4, PlayStation 5 e PC. Operando com um motor Direct Drive que entrega até 18 Nm de torque sustentado, o conjunto transmite a física do veículo diretamente ao eixo do volante sem o uso de correias ou engrenagens. Para suportar os picos de corrente exigidos nas reações de force feedback, o motor é alimentado por uma fonte industrial de alta potência em 220V/5,4A.
Acompanhando a base, o volante CSL Elite Steering Wheel Porsche Vision GT destaca-se pelo acabamento em Alcântara, borboletas magnéticas para troca de marcha (paddle shifters), seletores rotativos de ajuste dinâmico e um display central configurável que atua como painel de telemetria para velocidade, marcha e RPM.
Na parte de trocas de marcha manuais e pedais, o ecossistema inclui:
- ClubSport Shifter SQ V1.5: Câmbio construído em metal com chave seletora lateral para alternância instantânea entre os modos H-Pattern (8 marchas) e Sequencial, acompanhado de duas manoplas intercambiáveis.
- CSL Elite Pedals V2: Conjunto de três pedais com acelerador e embreagem acionados por sensores magnéticos de Efeito Hall e freio dotado de célula de carga (Load Cell), medindo a força física aplicada pelo pé com opção de ajuste de rigidez via elastômeros e molas.
As exigências mecânicas da base
Durante os primeiros testes com o simulador Automobilista 2, a equipe montou o equipamento em uma estrutura temporária. Mesmo operando com o force feedback ajustado em 60% de sua capacidade total (cerca de 10 Nm), a força de resposta do motor e a rigidez exigida pelo pedal de freio causaram intensa vibração na estrutura, evidenciando que sistemas dessa categoria exigem um cockpit tubular dedicado e ancorado ao solo.
A fidelidade do force feedback transmite com precisão a briga contra a caixa de direção em curvas e ondulações. Essa entrega de torque exige atenção do piloto para evitar solavancos bruscos em momentos de perda de controle ou impactos na pista.
Cockpit dinâmico de um ícone das corridas
Descartando a modificação de projetos antigos do canal — como o cockpit do Peugeot ou a estrutura do doador Dong Feng —, a dupla decidiu utilizar o kit Fanatec como peça central para a construção de um simulador de movimento (Motion Sim) do zero.
A proposta prevê a implementação de atuadores para movimentação em múltiplos eixos (simulando aceleração, frenagem, inclinação e perda de aderência traseira), além de tensionadores ativos nos cintos de segurança. No aspecto visual, o canal estuda cobrir a estrutura do simulador com uma bolha em fibra inspirada no personagem Relâmpago McQueen, combinando tecnologia de simulação profissional com uma estética temática marcante.
Planilha de itens e componentes do projeto
| Item / Periférico | Modelo / Especificação | Função Principal no Projeto | Destaque Técnico |
| Base Direct Drive | Fanatec ClubSport DD Plus | Transmissão de Force Feedback principal | Torque sustentado de 18 Nm; chassi em alumínio usinado |
| Volante | CSL Elite Porsche Vision GT | Controle de direção e telemetria | Revestimento em Alcântara, borboletas magnéticas e display digital |
| Câmbio | ClubSport Shifter SQ V1.5 | Troca de marchas em H e Sequencial | Troca de modo por chave lateral e estrutura 100% metálica |
| Pedais | CSL Elite Pedals V2 | Controle de aceleração, freio e embreagem | Freio com Célula de Carga e sensores Hall no acelerador/embreagem |
| Fonte de Alimentação | Fonte Externa Fanatec (220V / 5.4A) | Alimentação de alta corrente | Suporte aos picos de torque da base Direct Drive |
