Vammo atinge marco de 10 milhões de trocas de bateria e alcança rentabilidade no Brasil
Startup brasileira de motos elétricas atinge EBITDA positivo seis meses antes do previsto e projeta expansão do modelo de Battery-as-a-Service
A startup brasileira Vammo (anteriormente conhecida como Leapmotor/Mottu partner ou operadora de Battery-as-a-Service focada em entregadores) alcançou um marco histórico para o setor de mobilidade elétrica na América Latina: a marca de 10 milhões de trocas de baterias (battery swaps) realizadas em sua rede. Além da marca operacional, a empresa anunciou ter atingido rentabilidade operacional (EBITDA positivo) seis meses antes do prazo estipulado em seu plano de negócios.
O modelo de Battery-as-a-Service e o foco nos entregadores
A conquista da Vammo valida a viabilidade financeira do modelo de estações de troca rápida de bateria para veículos de duas rodas, um segmento que historicamente enfrentou altos custos de infraestrutura e longos períodos de retorno financeiro.
- Agilidade no Ponto de Troca: Em vez de aguardar horas pelo carregamento na tomada, o piloto substitui a bateria descarregada por uma 100% carregada em menos de dois minutos em armários automatizados.
- Público de Alta Rodagem: O foco da operação concentra-se em entregadores de aplicativos e profissionais de logística urbana em São Paulo, perfil para o qual o tempo de inatividade da moto representa perda direta de renda.
- Alcance da Rede: A empresa já conta com mais de 10.000 pilotos ativos em sua plataforma e uma malha de cerca de 1.000 pontos de troca de baterias distribuídos estrategicamente.
Expansão territorial e metas para 2027
Após atingir o ponto de equilíbrio (breakeven) financeiro em junho e consolidar sua operação na capital paulista, a Vammo iniciou seu plano de expansão regional dentro do estado de São Paulo:
- Próxima Cidade: A cidade de Campinas foi selecionada como a segunda praça oficial de expansão da rede de estações de troca e aluguel de motos elétricas.
- Meta de Longo Prazo: Com o ritmo acelerado de adesão de novos motociclistas, a empresa projeta ultrapassar a marca de 100 milhões de trocas de bateria ao longo do ano de 2027.
O sucesso da startup reforça a tendência de que a eletrização de frotas comerciais e de entrega na América Latina avança mais rápido por meio do modelo de assinatura de baterias do que pela venda tradicional de veículos com recarga em tomada.
