Porsche encerra divisão de e-bikes de desempenho e fecha fábricas na Europa
Fabricante alemã decidiu descontinuar a subsidiária criada em 2022 para desenvolver motores e baterias para bicicletas elétricas.
A Porsche anunciou o fim da Porsche eBike Performance GmbH, subsidiária criada em agosto de 2022 para desenvolver sistemas de acionamento de alto desempenho para bicicletas elétricas. A decisão implica o fechamento das fábricas de Ottobrunn, na Alemanha, e Zagreb, na Croácia, com a perda de aproximadamente 350 postos de trabalho. O comunicado oficial justifica a medida pela mudança nas condições de mercado.
O que essa divisão da Porsche produziu?
A Porsche eBike Performance chegou a colocar produtos no mercado. A Porsche eBike Sport, voltada para estrada, alcançou a quinta geração, apesar do preço inicial de US$ 10.920. A Porsche eBike Cross, para trilhas, também fez parte do portfólio. Ambas deixarão de ser produzidas. A subsidiária foi concebida para projetar e comercializar globalmente sistemas de acionamento de alto desempenho para e-bikes, incluindo motores e baterias. A Porsche não detalhou se as bicicletas já vendidas continuarão a receber suporte técnico ou peças de reposição.
O fechamento da divisão de e-bikes não é um caso isolado. O CEO Michael Leiters confirmou que a Porsche também está encerrando as operações da Cellforce Group GmbH, subsidiária de células de bateria, e da Cetitic GmbH, empresa de software utilizada pela Porsche e pelo Grupo Volkswagen. Leiters descreveu as medidas como parte de uma decisão de “refocar no negócio principal”.
O movimento coincide com a venda da participação minoritária da Porsche na Bugatti Rimac e na Rimac Group, nas quais a montadora alemã havia investido dezenas de milhões de euros. A Porsche segue eletrificando sua linha de veículos, mas claramente está concentrando recursos onde vê retorno mais previsível, abandonando apostas experimentais em micromobilidade, células de bateria e software corporativo.
