Volvo prepara novo elétrico acessível após fracasso do EX30
SUV compacto será lançado em 2027, ocupando papel semelhante ao do modelo descontinuado, mas com preço ainda indefinido.
A Volvo confirmou que está desenvolvendo um novo veículo elétrico acessível para o mercado americano, que chegará em 2027 para ocupar o espaço deixado pelo EX30. O modelo compacto foi descontinuado em março deste ano após uma combinação de tarifas que encareceram o preço final, um recall de bateria por risco de incêndio e a impossibilidade de estacionar o veículo em ambientes fechados. O anúncio foi feito durante uma mesa redonda com jornalistas em torno do lançamento do EX60 nos Estados Unidos.
O novo elétrico da Volvo
As informações ainda são escassas. O presidente da Volvo Cars America, Luis Rezende, afirmou que o novo modelo ocupará um papel “muito similar” ao do EX30 na linha, mas não necessariamente com o mesmo preço. “Vai ser um EV que entregará muitas coisas boas em um espaço maior, mas também será divertido de dirigir, posso prometer”, declarou.
A Volvo não revelou nome, design, especificações de bateria ou autonomia. O que se sabe é que o veículo não será construído na China, país que concentra a produção de elétricos acessíveis da Geely, controladora da marca sueca, mas que atraiu tarifas pesadas sobre veículos importados para os Estados Unidos. Executivos da Volvo também mencionaram planos de fabricar um SUV maior de orientação familiar na fábrica de Charleston, na Carolina do Sul, com uma estratégia de múltiplos combustíveis, e não exclusivamente elétrico desde o lançamento.
O problema com o Volvo EX30
O EX30 foi apresentado em 2023 com a promessa de ser o Volvo elétrico mais barato do mercado americano, com preço inicial de US$ 34.950. A receita parecia perfeita: um SUV compacto, elétrico, com design escandinavo e preço na casa dos trinta e cinco mil dólares, exatamente o que os consumidores pediam. O plano desmoronou quando o governo americano impôs tarifas sobre veículos fabricados na China, forçando a Volvo a adiar a chegada do modelo aos EUA até 2025.
Quando finalmente chegou às lojas, o EX30 custava a partir de US$ 44.900, cerca de dez mil dólares a mais do que o preço original. Em fevereiro de 2026, a situação piorou: a Volvo emitiu um recall porque as baterias dos veículos corriam risco de superaquecimento e incêndio. Em março, a empresa encerrou as vendas do EX30 nos Estados Unidos.
O fracasso do EX30 ilustra a dificuldade de fabricar um carro elétrico acessível para o mercado americano que seja ao mesmo tempo desejável e lucrativo. Até agora, poucas montadoras conseguiram, porque a equação exige escala, integração vertical e domínio da cadeia de suprimentos que apenas fabricantes chineses demonstraram ter. A Volvo é controlada pela chinesa Geely, mas vender elétricos na América do Norte exige uma abordagem diferente de produção para escapar das tarifas.
Volvo está pronta para o EX60
Enquanto o novo elétrico acessível não chega, a Volvo concentra seus esforços no lançamento do EX60 nos Estados Unidos. O SUV compacto, construído sobre uma arquitetura diferente da do EX30, começará a ser entregue aos clientes americanos no verão. O preço parte de US$ 59.795 para a versão de entrada P6 Plus e chega a US$ 68.745 para a variante mais potente P10 AWD Ultra.
O EX60 é a tentativa da Volvo de redefinir sua posição no mercado americano após o fiasco do EX30. O modelo não compete na faixa de entrada e está mais próximo dos SUVs premium que formam a base de clientes tradicional da marca sueca. O EX90, o SUV elétrico de sete lugares, também permanece à venda nos EUA.
