Volkswagen inicia produção do SUV elétrico ID. Tiguan
Novo modelo aposta em um nome já conhecido da marca, traz mudanças no design, recupera botões físicos e promete autonomia de até 607 km no ciclo WLTP
A Volkswagen iniciou a produção em série do ID. Tiguan, seu novo SUV totalmente elétrico que chega para ocupar o espaço dos modelos ID.4 e ID.5 na linha de veículos elétricos da fabricante. A montagem acontece na fábrica de Emden, na Alemanha, e marca uma nova etapa na estratégia da empresa para sua família de carros elétricos.
A novidade também representa uma mudança na identidade dos modelos da linha ID. Em vez de continuar utilizando nomes numéricos, como ID.4 e ID.5, a Volkswagen passa a apostar em denominações já conhecidas pelo público. Nesse caso, o nome Tiguan, um dos mais populares da marca, será associado à nova geração de SUVs elétricos.
ID. Tiguan chega com visual mais tradicional
O novo modelo adota a linguagem visual Pure Positive, com mudanças significativas em relação ao ID.4. Enquanto o antecessor apostava em linhas mais aerodinâmicas, o ID. Tiguan apresenta uma dianteira mais larga e uma carroceria com aparência mais próxima de um SUV tradicional.
As maçanetas também deixam de ser embutidas e passam a utilizar um formato convencional. Segundo a Volkswagen, o conjunto foi desenvolvido para transmitir uma percepção mais sofisticada, aproximando o veículo de segmentos superiores.
Interior ganha telas maiores e botões físicos
A cabine também recebeu uma reformulação. O painel conta com um Digital Cockpit de 10 polegadas e uma tela central de 15 polegadas. Como opcional, o modelo ainda poderá receber uma terceira tela de 12 polegadas dedicada ao passageiro dianteiro.
Uma das mudanças mais relevantes é o retorno dos botões físicos. Atendendo a críticas de consumidores sobre a dependência de comandos digitais, a Volkswagen adicionou controles físicos abaixo da central multimídia e no volante para funções como climatização e outras operações do veículo.
Outro recurso é o Retro Mode, que modifica a aparência dos displays para reproduzir elementos visuais de modelos clássicos da fabricante, incluindo o primeiro Golf. A central também terá uma garagem virtual com referências a seis veículos históricos da marca.
Três configurações e até 607 km de autonomia
O ID. Tiguan será oferecido inicialmente com três configurações de motorização e duas opções de bateria:
- 140 kW (190 cv): tração traseira e bateria de 58 kWh.
- 210 kW (286 cv): tração traseira e bateria de 77 kWh.
- 220 kW (299 cv): tração integral 4MOTION e bateria de 77 kWh.
A autonomia máxima anunciada chega a 607 quilômetros pelo ciclo WLTP, dependendo da configuração escolhida. Esse número é uma estimativa baseada no padrão europeu e não deve ser comparado diretamente com medições de outros ciclos, como o EPA utilizado nos Estados Unidos.
Na Alemanha e em alguns outros mercados europeus, os pedidos já foram abertos em outubro, com preços iniciais de 42.695 euros. A chegada às concessionárias europeias está prevista para o início de 2027.
Substituto do ID.4 também chegará à América do Norte
Depois da estreia europeia, a Volkswagen confirmou que o ID. Tiguan também será comercializado na América do Norte, onde assumirá o lugar do ID.4. Os preços e as especificações definitivas para essa região ainda não foram divulgados.
Com a produção em série já iniciada, a fabricante dá mais um passo na renovação de sua linha elétrica. A aposta em um nome tradicional, mudanças no interior e maior autonomia mostra como a Volkswagen pretende tornar seus próximos elétricos mais próximos da identidade que consolidou entre seus modelos a combustão.
